Kit Anodi Alluminio Martyr per Volvo Penta 290 Duo Prop (DP) Reso Gratuito

Proteggi il tuo piede poppiero dall’azione corrosiva dell’acqua con il Kit Anodi Martyr specifico per trasmissioni Volvo Penta 290 Duo Prop (DP). Questo set completo è realizzato in una speciale Lega di Alluminio, studiata per offrire la massima efficacia nella protezione catodica.

L’utilizzo di anodi in alluminio rappresenta la scelta moderna per la manutenzione nautica: pesano il 50% in meno rispetto ai tradizionali zinchi, alleggerendo le masse sospese sulla trasmissione, ma garantiscono una difesa contro le correnti galvaniche e la corrosione assolutamente equivalente. Sono ideali per chi naviga sia in acqua salata che salmastra, assicurando la longevità delle eliche e del piede.

Contenuto del Kit e Codici Originali

Il kit fornisce gli anodi essenziali per la sostituzione completa durante il rimessaggio (Riferimenti OEM Volvo Penta):

• 1 x 875821 (Anodo a Barra / Bar Anode per la piastra di fissaggio).
• 1 x 852835 (Anodo ad Anello / Ring Anode per le eliche Duo Prop).

Specifiche Tecniche

A chi è rivolto

Questo kit è pensato per i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con trasmissione Volvo Penta 290 Duo Prop, tipicamente montata su cabin cruiser, open e barche da diporto di media taglia. È la scelta giusta sia per chi gestisce la manutenzione in autonomia durante il rimessaggio, sia per i cantieri nautici e i meccanici che cercano un kit completo e affidabile per la sostituzione periodica degli anodi. Particolarmente indicato per chi naviga abitualmente in acque salate o salmastre, come lagune, estuari e mari costieri.

Quando e perché sceglierlo

Il momento ideale per montare questo kit è durante il rimessaggio invernale, quando la barca è in secca e si ha accesso completo al piede poppiero. Se noti gli anodi consumati oltre il 50%, o se la barca è rimasta in acqua per tutta la stagione, è il momento di sostituirli senza aspettare. La versione in lega di alluminio è particolarmente utile se vuoi ridurre il peso sulle masse sospese della trasmissione, senza rinunciare alla protezione catodica. Un piccolo investimento che ti salva eliche e piede da danni ben più costosi.