VDO Sensore pressione olio tipo A2, 10 bar, più filettature, con o senza Super Prezzo

Il sensore VDO pressione olio tipo A2 è un trasduttore resistivo con due poli di connessione isolati dal bulbo, fissati tramite dadi zigrinati M4. Rispetto al tipo B4, non dispone di un polo dedicato alla massa separato, e il collegamento avviene su due terminali. Alcune varianti integrano un contatto di allarme aggiuntivo che interviene a pressione bassa.

Disponibile in 7 varianti che coprono le filettature di attacco più comuni sui motori marini: 1/8-27NPTF (diffusa su motori di origine americana e su molti diesel europei), M14x1,5, M12x1,5 e M10x1. La portata è 10 bar su tutte le versioni. La scelta della variante corretta dipende dalla filettatura presente sul blocco motore e dal tipo di strumento installato a bordo — con o senza ingresso allarme separato.

Le varianti con allarme integrato hanno soglie differenti: 0,8 bar per l’articolo 5454059 (filettatura 1/8-27NPTF), 0,9 bar per il 5454063 (M10x1) e 0,5 bar per il 5454090 (M10x1K). La versione 5454097 (M10x1K) è senza allarme. Prima dell’acquisto è essenziale verificare sia la filettatura del punto di attacco che il tipo di ingresso previsto dallo strumento VDO a bordo, poiché i sensori tipo A2 non sono intercambiabili con i tipi B3, B4 o E3 senza adeguare il cablaggio. Il riferimento di produzione VDO è 360-081-032-014C.

• Tipo: A2, 2 dadi zigrinati M4 per il collegamento, poli isolati dal bulbo
• Portata: 10 bar su tutte le varianti
• Filettature: 1/8-27NPTF, M14x1,5, M12x1,5, M10x1 — verificare quella presente sul motore
• Allarme: disponibile su alcune varianti (0,8 bar su art. 5454059, 0,9 bar su art. 5454063, 0,5 bar su art. 5454090)
• Riferimento VDO: art. 360-081-032-014C
• Varianti: 7 codici disponibili per filettatura e soglia allarme diversa